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作者:百福彩票手机发布时间:2019年09月22日 19:38:17  【字号:      】

通过该公司发布的战略规划书,可以看出,未来三维丝的业务将向环保领域倾斜,而收购祥盛环保51%的股份可能是该公司迈出的第一步。

从今年年初起,城投园林就开始“入手”三维丝,先是通过二级市场集中竞价方式,增持三维丝股份占到已发行股份的5%,并表示,未来12个月内还将在二级市场增持三维丝股份,不排除成为三维丝第一大股东和实际控制人的可能。随后,城投园林继续通过二级市场增持,将持有三维丝的股份比例提升到了9.83%。

印尼总统正式宣布国家迁都计划,要花2340亿元

不过,城投园林成为三维丝实控人的道路并不是一帆风顺。今年6月10日,上海中创及其一致行动人便表示,拟在未来6个月内增持不低于三维丝总股本10%的股份。此时,上海中创及其一致行动人已拥有三维丝9.53%的股份,三维丝另一股东邱国强还将其持有的9.69%股份对应的表决权委托给了上海中创及其一致行动人,也就是说,后者拥有了三维丝19.22%的表决权,超过城投园林9.83%的表决权。

未来祥盛环保的业绩承诺能否实现?现在很难说。三维丝为何要控股祥盛环保?事实上,深交所在问询函中也要求三维丝结合公司的经营战略、厦门珀挺及祥盛环保的经营情况及与该公司的业务协同效应等因素,补充披露拟出售厦门珀挺、收购祥盛环保,并作出上述置换安排的原因。

由此看来,城投园林对于三维丝的控制权是志在必得,然而,近年来三维丝的业绩并不给力,今年上半年更是亏损1.4亿元。

不过,印尼迁都一事也伴随着巨大的争议与挑战。据估算,2024年雅加达将会有100万的人口迁入新都,除了物流和后勤挑战外,新首都还要相应地建设住房、学校等设施安置“新首都人”,工程量可谓浩大。不少批评人士也质疑这项工程的必要性和可行性,表示国家负债水平已经很高,且大型政府项目又特别容易滋生腐败。

事实上,三维丝收购祥盛环保应该与近期获得该公司24.83%表决权的城投园林有关。《电鳗快报》注意到,城投园林成立于2018年5月11日,注册资本1亿元,为国有独资企业,其最终受益人为周口市国有资产监督管理局,是一家由政府主导、市场化运作的多功能型平台公司暨招商引资平台、政府减负平台、资本运作平台。

《电鳗快报》注意到,三维丝是国内第一家高温袋式过滤除尘上市企业,主营业务包含袋式除尘器核心部件高性能高温滤料的研发、生产和销售;烟气脱硝核心部件业务的研发、生产和销售以及环保行业烟气综合治理相关BOT、BT业务等。

不过,三维丝仍无控股股东、实际控制人。该公司的控股股东之争还未结束。现在城投园林拥有三维丝24.83%的表决权,是拥有三维丝表决权最多的主体。而罗红花因在4月30日被行政处罚,在半年内不得减持相关股份,城投园林表示,未来12个月内不排除继续受让前述表决权所对应的股份,或继续增持三维丝的股份。

欲控股废金属回收企业 无实控人的三维丝进军环保行业?

根据印尼政府的计划,“迁都工程”将在2020年至2021年间正式启动,先铺设基建、再建设政府办公大楼及其他必要设施;2024年,雅加达的政府机关将陆续搬进新首都。据估算,该项目将耗资466万亿印尼卢比(约合人民币2340亿元),而印尼政府计划出资比例不超过10%,其余的“大部头”则将向企业招标。《雅加达邮报》称,新都城落成后将主要作为印尼的“行政中心”,而雅加达仍然是国家的商业和经济中心,央行及其他重要商业机构均不随政府机构迁址。

《电鳗快报》文/杨力三维丝一顿眼花缭乱的操作的结果就是,该公司用全资子公司厦门珀挺换来了祥盛环保51%的股权,此外,该公司10.96%的股权易主。

因人口密集、职能繁杂,雅加达近年来已是愈发“不堪重负”。彭博社称,雅加达大都会区的人口约为3000万,城市拥堵和污染水平连年攀升;更糟糕的是,雅加达还是全球“下沉”速度最快的城市之一,目前该市约40%的部分甚至已经处于海平面以下。此前,印尼就“迁都”一事的讨论已经持续长达数十年,而相比几位前任,佐科展现出更为强劲的政治决心,他有意在2024年的任期结束前留下宝贵的政治遗产。根据他的展望,印尼新的首都将同时具备“绿色城市”和“智慧城市”等现代化都市的特质。

印尼《雅加达邮报》26日报道称,佐科在当日的讲话中表示,国家新首都将落址在东加里曼丹省,跨越北佩纳扬巴塞尔和库台卡塔内加拉两个地区。总统将向国会众议院致信、并就迁都一事起草法案。佐科呼吁立法机关和印尼国民对迁都事宜予以支持。为了这一宏大工程,政府此前展开了一项为期3年的深度调研。据日本《日经亚洲评论》称,政府对新都的选址大有讲究:首先其所处位置的安全状况相对优越,印尼常见的地震、洪灾以及火山爆发等自然灾害在新址较为罕见;其次,落址处的大片广袤林地为政府所有,开发过程中不涉及过多的征地、动迁等棘手问题;此外,新都邻近东加里曼丹省两座最大的城市——港市巴厘巴板和首府沙马林达,已经具备相当程度的基建和物流基础。




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