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作者:ig彩票官网发布时间:2019年10月21日 21:58:08  【字号:      】

编者按:新中国成立70年来,在中国共产党的坚强领导下,我国经济社会发展经历了不平凡的伟大历程,取得了举世瞩目的辉煌成就,“中国号”巨轮乘风破浪,向着民族复兴的伟大目标稳健前行。为充分展现中国特色社会主义制度所带来的政治稳定、经济发展、文化繁荣、社会和谐、生态良好、人民幸福的巨大优势,中央网信办与求是杂志社联合组织策划“中国稳健前行”系列理论文章,邀请思想理论界专家学者进行深入阐述,今日在求是网推出第八篇,敬请关注。

昨天晚上(8月26日),北京大兴国际机场圆满完成IIIB (3B)进近着陆、HUD RVR75米起飞和国产四级A-SMGCS系统试飞项目。

重视内部积累,坚持在独立自主的基础上建设现代化。1960-1978年,我国平均储蓄率达到31.5%,比同期低收入经济体10.7%的平均储蓄率高出20.8个百分点。这一时期,为了避免抑制消费对人口素质发展的不利影响,我国在控制私人消费的同时,十分注重教育、医疗等公共服务的供给保障。根据联合国国际比较计划数据,1956-1978年我国劳均人力资本年均增长1.5%,增速在同时期有统计的全球71个经济体中排在第2位。到1978年,以人均收入衡量我国还排在低收入国家的末尾,但在人均预期寿命、平均受教育年限、学龄儿童入学率、成人识字率等发展指标方面,我国已经达到中等收入国家的中游水平。

多种低能见度科目集中验证本次专项试飞主要对北京大兴国际机场低能见度保障和地面保障进行验证,这也让北京大兴国际机场也成为全国首个开航既具备盲降III类B落地、平视显示器75米标准起飞、以及高级地面引导四级标准的机场,跻身世界先进水平。

【中国稳健前行】中国经济的自主发展之路

内容摘要:新中国70年中国经济的发展成就不是简单地依靠资源禀赋,照搬国外发展经济学理论和经验取得的,而是从中国的现实情况出发,在不断探索中制定和实施有效的发展战略、经济政策和制度形式,走出了一条有着鲜明特色的自主发展道路。重视内部积累,坚持在独立自主的基础上建设现代化;采取有利于长期发展的工业化战略,注重因应发展需求变化推动产业协调发展;重视企业能力建设,依靠政策支持和体制改革不断提升企业竞争力;重视自主科技能力的发展,根据国家发展需要和经济条件不断调整科技战略和发展路径。

华北空管局大兴空管中心副主任 颜晓东: 那么在大兴机场能够完成这个机场在能见度为100到50米这个附近的时候仍然能够正常起飞,那么这个对于今后大兴机场的正常运行也是一个非常重要的科目。而且应该说保证大兴机场以后能够平稳地运行、安全地运行,也是非常重要的一些标志。

华北空管局大兴空管中心副主任 颜晓东: 这套系统就相当于一套路网的或者是叫滑行和车辆行驶路网的一个管理系统,它帮助飞行员和车辆的驾驶员来规划它的行驶路线和滑行路线。同时当这套系统探测到平面上有一些,在平面交叉过程中有一些冲突的时候,它可以按照相应的优先原则,系统它会对场面上车辆和航空器的识别以后,它来进行统一的管理,而这套系统在我们,应该说在全世界这么大的一个机场里头,这是大兴机场第一个在投入使用的。

新中国成立70年来,中国从一个极端贫困的低收入国家跃升为上中等收入国家、世界第二大经济体、世界第一制造业大国,创造了人类发展史上最大规模的减贫奇迹……更加难能可贵的是,中国经济的发展奇迹不是简单地依靠资源禀赋、照搬国外发展经济学理论和经验取得的,而是从中国的现实情况出发,在不断探索有效的发展战略、经济政策和制度形式,克服了发展中国家普遍面临的一系列挑战,走出了一条特色鲜明的发展道路。“发展是硬道理,是解决中国所有问题的关键。”中国经济社会发展成就,不是照抄照搬的产物而是探索前行的结果。党的十八大以来,习近平总书记创造性地提出了创新、协调、绿色、开放、共享的“新发展理念”,不断破解发展难题,取得发展新成就,也引领全球发展进程。

仪表着陆系统,又称盲降系统,III类B落地也就是说即使机场周边的高速公路因为大雾都会关闭,但是只要盲降III类B落地的跑道视程不低于75米,这些具备III类B盲降性能的飞机和具备资质的机组仍然能够在大兴国际机场正常起降。

重视企业能力建设,依靠政策支持和体制改革不断提升企业竞争力。1949年之前,我国的民族资本发展了大半个世纪,但始终没有缩小与外国资本的差距,在国内产业中的比重反而不断缩小。新中国成立后,为在资本极度稀缺的情况下实现企业发展,我国通过建立公有制来最大程度地集中资源、发挥规模优势。到1958年,我国已建立起了公有制经济占主体地位的所有制结构。通过统筹调动资源,我国以比其他国家快得多的速度建立起了一批能够支撑现代化发展的工业企业。自20世纪60年代开始,我国还大力发展了集体企业、社队企业,在体制和资源上为这些企业提供了有力支持。到1978年,集体企业数量达到26.5万个,占我国企业总数的76%,集体企业在工业总产值中的比重达到22.3%。

我国的经济发展和现代化建设取得了举世瞩目的成就,也积累了宝贵的经验。当前,受“三期叠加”和外部环境变化的影响,我国经济面临较大的下行压力,极有必要总结汲取此前发展过程中的这些成功经验,使之成为我们应对困难挑战、确保中国经济行稳致远的“法宝”。

此次试飞的技术代表当今国际航空业界低能见度运行的先进水平。在能见度75米的情况下,都能够完成我们正常的起飞落地。这也就意味着大兴机场开航即具备世界最高等级的低能见度运行保障能力。

新中国的现代化建设是从极为薄弱的经济基础上起步的。根据联合国国际比较计划提供的数据计算,1952年建国初期,我国按照购买力平价计算的人均GDP约为美国的5.7%;三项要素当中,我国的全要素生产率、人力资本指数分别相当于美国的46.8%和42.6%,但人均物质资本存量仅相当于美国的1.4%。与多数低收入国家一样,当时我国面临着生产剩余不足的严重制约;但与多数低收入国家不同的是,通过一系列战略实施和制度安排,我国在极低的收入水平下突破了资本积累制约,实现了经济快速增长。正如习近平总书记所指出的,“中国发展为广大发展中国家走向现代化提供了成功经验、展现了光明前景”。

据了解,大兴机场飞行区内分布着336排停止排灯和约24000个中线灯。 横向的停止排灯的功能与公路上交通信号灯功能基本一致,绿灯通行,红灯停止。 原来的地面滑行依靠管制员和机组之间的通话,尤其是在交叉口,存在冲突隐患。而高级地面引导系统就相当于是给机场地面运行装上了“红绿灯”和“导航仪”,能够有效地识别出滑行路线上的潜在冲突,“绿灯行红灯停”清晰简单的标示也更直观。

此次专项试飞科目中,平视显示器跑道视程75米起飞和仪表着陆系统III类B落地,以及高级机场场面活动引导与控制系统四级标准运行,这三项标准在国内都属首次。

改革开放后,科技发展的重要性进一步提高。中央提出了“科学技术是第一生产力”的论断,领导实施了若干重大科技研究发展计划和攻关项目。进入新世纪后,我国科技研发投入加快增长,科技实力大幅跃升。2018年,我国研发总支出达到1.97万亿元,居世界第二,占国内生产总值比重为2.18%,超过欧盟的平均水平。我国研发人员总量居世界第一,国际科技论文总量和被引次数稳居世界第二,发明专利申请量和授权量居世界第一。在载人航天、探月工程、北斗导航、量子通信、深海探测、高速铁路、5G等领域取得一批举世瞩目的重大成果。科技进步对经济增长的贡献率超过58%,高新技术企业达到18.1万家,成为推动经济结构调整和产业转型升级的“顶梁柱”。

此外,另一个重要的验证项目就是HUD跑道视程75米起飞。HUD是一种机载光学显示系统,可以把飞机飞行等信息投射到飞行员视野正前方的透视镜上,在此区域显示足够多的信息和引导。借助平视显示器,驾驶员能够在不断观察外界情景的同时,更为及时地了解相关飞行参数和状态信息,从而增强情景意识;同时能在全天候运行尤其是低能见情况下,减少起飞、进近和着陆期间的飞行技术差错。平视显示器75米起飞也刷新了我国低能见度起飞标准的纪录。

采取了有利于长期发展的工业化战略,注重因应发展需求变化推动产业协调发展。我国在人均收入水平还很低的计划经济时代就十分重视基础工业的发展。就短期而言,发展资本密集型重工业不完全符合当时的比较优势;但是从长远来看,建立起相对完整的工业体系特别是基础工业,为后续的工业化提供了有力支撑。1952-1978年,我国重工业产值占工业总产值的比重从35.5%提高到56.9%,最高时达到66.6%。重工业的发展增强了生产资料的自给能力,使工业资本积累加快,反过来推动了工业产出的快速增长。

整个低能见度专项试飞从17点43分开始,一直持续到21点33分,东航一架空客A320、首都航一架空客A330、中联航一架波音B737、河北航一架波音B737、成都航一架ARJ21等5架飞机,在华北空管的指挥下,依次在大兴机场平稳着陆。

首次真机验证高级地面引导系统在本次试飞中,还有一个很重要的验证科目,就是高级地面引导系统,这也是国内首次真机验证四级标准高级地面引导系统。

重视自主科技能力的发展,根据国家发展需要和经济基础不断调整科技战略和发展路径。在计划经济时代,我国就充分认识到科学技术发展对于经济建设的重要性,提出实现“四化”目标关键在于实现科学技术的现代化。国家组织编制了科技中长期发展规划,建立了科技人才培育体系,在农业、地质、生物科学、核技术、航空、航天等领域取得了一批具有重大战略意义的科技成果,并培养出大批科技人才。

(作者:侯永志,国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部部长、研究员;贾珅,国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部副调研员、副研究员)

改革开放后,适应企业发展的需要,我国实行了稳健、务实的所有制结构调整。20世纪80年代至90年代中期,以乡镇企业为主力的集体经济比重快速提高,到1996年达到39.4%。非公有制经济占工业的比重也从不到1%增长到1994年的24.9%。从90年代后期开始,我国对国有企业实行了“抓大放小”的调整,159万家乡镇企业中有20万家转制为股份制、股份合作制企业,139万家转制为个体私营企业。如今,不少由乡镇企业转制而成的企业成长为我国的龙头企业。进入世界500强的中国企业持续增加,到今天与美国不相上下。




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